Kargo Firmaları

Türkiye’de Kargo Firmalarının Önemi

Türkiye’de e-ticaretin ve dış ticaretin büyümesi, kargo firmaları arasındaki rekabeti hiç olmadığı kadar artırdı. Bireysel gönderilerden B2B parti yüklerine, e-ihracattan proje taşımalarına kadar geniş bir yelpazede hizmet veren yüzlerce şirket var. Ancak “hangi kargo firması daha iyi?” sorusunun tek bir cevabı yok; ürün tipi, hedef ülke/şehir, teslim süresi beklentisi ve bütçe gibi değişkenler seçimde belirleyici rol oynuyor.

Bu rehberde; kargo firmalarının sunduğu başlıca hizmetler, fiyatlandırma mantığı, seçim kriterleri, 2025 trendleri ve Rota Lojistik’in fark yarattığı çözümlerini sade bir dille anlatıyoruz. Amacımız, doğru firmayı daha hızlı seçebilmeni ve maliyet/termin dengesini optimumda kurmanı sağlamak.

Türkiye’de kargo firmaları – kamyon, uçak ve konteyner gemisi ile lojistik taşımacılık illüstrasyonu

1) Kargo firmaları hangi hizmetleri sunar?

Kargo şirketlerini kabaca iki ana gruba ayırabiliriz:

A. Yurtiçi kargo firmaları

  • Kapıdan kapıya kurye/kargo

  • Şube ve PUDO (pickup–dropoff) noktalarından alım/teslim

  • Adrese teslim ve randevulu teslim

  • Kırılabilir/ısı kontrollü özel hizmetler (firmadan firmaya değişir)

  • İade yönetimi ve kapıda ödeme gibi e-ticarete dönük servisler

B. Uluslararası kargo ve lojistik firmaları

  • Havayolu ekspres: Küçük hacimli, acil gönderiler. Transit süre genellikle 1–5 gün.

  • Havayolu kargo: Havalimanı–havalimanı/kapı teslim seçenekleri.

  • Denizyolu konteyner taşımacılığı: FCL (tam konteyner) ve LCL (parsiyel). Yüksek hacimde en ekonomik seçenek.

  • Karayolu / Ro-Ro: Avrupa, Kafkaslar, Orta Doğu hatlarında sık kullanılır.

  • Demiryolu: Orta Koridor ve Avrupa hatlarında maliyet avantajlı alternatif.

  • Intermodal: Süre ve maliyeti optimize etmek için iki veya daha fazla modun kombinasyonu.

  • Gümrükleme, sigorta, depolama, dağıtım gibi entegre çözümler.

Gönderinin türüne göre (tek koli, palet, konteyner, proje kargo, reefer vs.) hizmetin adı ve süreçleri değişse de hedef aynıdır: Uygun maliyetle, hedef tarihte ve hasarsız teslimat.

2) Kargo firması seçerken 9 kritik kriter

  1. Hizmet Ağı ve Hat Sıklığı
    Gönderdiğin ülke/şehir için düzenli sefer, direkt hat veya güçlü partner ağı var mı? (Örn. Kafkaslar, Kuzey Afrika, Körfez, Hindistan/Çin vb.)

  2. Transit Süre ve Tutarlılık
    Sadece “kaç günde” değil, ne kadar stabil teslim ettiği önemli. SLA’lar ve geçmiş performans raporlarını iste.

  3. Fiyatlandırma Şeffaflığı
    Teklifte tüm kalemler açık olmalı: navlun, yakıt/enerji ek ücreti, kapı teslim, terminal/liman masrafları, gümrük, KDV, yerel masraflar vb.

  4. Takip Sistemleri ve Raporlama
    Canlı takip, milestone bildirimleri, API/entegrasyon, çoklu kullanıcı yetkilendirme, anlık gecikme uyarıları.

  5. Hasar/İade Oranları ve Sigorta
    Ürün tipine uygun paketleme tavsiyeleri, zorunlu/isteğe bağlı sigorta alternatifleri, hasar süreçlerinin açıklığı.

  6. Sektör Deneyimi
    Tekstil, makine, kimya, otomotiv yan sanayi, gıda katkı, medikal gibi alanlarda referans ve mevzuat bilgisi.

  7. Gümrük ve Mevzuat Yetkinliği
    Mikro ihracat (ETGB), ATR/EUR.1/menşe, tehlikeli madde (uygunsa), ambalaj mevzuatı, ülke bazlı kısıtlar.

  8. Operasyon ve Müşteri Desteği
    Kesintisiz iletişim (telefon/WhatsApp/e-posta), uçtan uca tek muhatap, problem çözme hızı.

  9. Esneklik ve Yedek Plan
    Tıkanan hatlarda alternatif rota (ör. deniz+kara, farklı liman, farklı havayolu), esnek yükleme günleri.

3) Fiyatlandırma nasıl çalışır? (Kısa rehber)

Havayolu/ekspres’te çoğunlukla hacimsel ağırlık (volumetrik weight) devreye girer:

  • Koli ölçüleri (cm): En × Boy × Yükseklik / 5000 (kurye) veya /6000 (hava kargo) ≈ hacimsel kg

  • Faturalama, gerçek kg ile hacimsel kg’dan büyük olan üzerinden yapılır.

Denizyolu’nda temel birim CBM (metreküp) veya konteyner:

  • LCL’de navlun genelde CBM veya ton üzerinden (hangisi yüksekse) fiyatlanır.

  • FCL’de 20’DC / 40’DC / 40’HC / 45’HC gibi konteyner tiplerine göre sabit navlun + yerel masraflar söz konusudur.

Karayolu’nda palet/koli ölçüleri, desi/hacim, parsiyel veya komple araç seçimi fiyatı etkiler.
Ek kalemleri unutma: Yakıt/dalgalanma payı, acente/terminal ücretleri, liman/demuraj/detention riskleri, gümrük ve vergi/KDV, kapı teslim farkları.

İpucu: Teklifleri karşılaştırırken “Toplam kapıdan kapıya maliyet”, “toplam transit süre” ve gecikme riski metriklerini aynı tabloda kıyasla. Sadece çıplak navluna bakmak pahalı sonuçlar doğurabilir.

4) Hangi hizmet, hangi senaryoda?

  • Acil bir numune/evrak → Havayolu ekspres. 1–3 gün termin, birim maliyet yüksek ama iş kritikse en doğru çözüm.

  • Yüksek hacim, fiyat odaklı → Denizyolu LCL/FCL. Özellikle Afrika, Orta Doğu ve Amerika hatlarında maliyet lideri.

  • Avrupa çevrim içi siparişleri/seri dağıtım → Karayolu parsiyel ve depodan dağıtım.

  • E-ihracat (mikro ihracat/ETGB) → Kargo + ETGB deneyimi olan firmayla çalış; iade/geri lojistik sürecini baştan yapılandır.

  • Sıcaklık kontrollü gıda/ilaç → Reefer (soğutmalı) ekipman ve kayıtlı soğuk zincir takibi şart.

  • Uzun, ağır, standart dışı yük → Proje kargo (flat rack, open top, lowbed, özel izinler, survey vb.).

5) 2025’te kargo firmaları ve lojistikte öne çıkan 7 trend

  1. Gerçek zamanlı görünürlük: Uçtan uca takip ve gecikme öngören uyarı sistemleri standart hale geliyor.

  2. Dijital teklifler & self-service paneller: Dakikalar içinde fiyat/rota ve rezervasyon, doküman yükleme ve çevrimiçi ödeme.

  3. E-ihracatın yaygınlaşması: Mikro ihracat, “fulfilled by…” modelleri, sınır ötesi iade ve yerel dağıtım ağları.

  4. Yeşil lojistik: Alternatif yakıtlar, rota optimizasyonu, karbon ayak izi raporlaması artık kurumsal beklenti.

  5. Intermodal çözümler: Süreyi ılımlı tutarak maliyeti belirgin düşüren deniz+kara/demiryolu kombinasyonları.

  6. Son mil çeşitliliği: PUDO, kargomat, randevulu teslim ve esnek çalışma saatleri müşteri memnuniyetini artırıyor.

  7. Veri güdümlü fiyatlama: Talep dalgalanmalarına göre dinamik navlun ve kapasite yönetimi.

6) Rota Lojistik’in farkı (neden biz?)

Rota Lojistik olarak odak noktamız denizyolu konteyner taşımacılığı ve uluslararası lojistik. Aşağıdaki hatlarda güçlü acente ağımız ve rekabetçi navlunlarımızla öne çıkıyoruz:

  • Kuzey Afrika & Doğu Akdeniz: Libya, Mısır, Cezayir, İsrail başta olmak üzere düzenli servis.

  • Körfez & Suudi Arabistan: Cidde, Dammam teslimatlar; kapı teslim opsiyonları.

  • Kafkaslar & Karadeniz: Gürcistan dâhil bölge hattı (intermodal seçeneklerle).

  • Uzak Doğu İthalat: Hindistan ve Çin çıkışlı ithalat taşımalarında uygun transit ve fiyat dengesi.

Hizmet setimiz:

  • FCL/LCL, reefer, open top, flat rack konteyner çözümleri

  • Kapıdan kapıya, limandan limana, iç hat dağıtımı

  • Gümrük danışmanlığı ve evrak yönetimi (ETGB, menşe, ATR/EUR.1 vb.)

  • Yükleme öncesi paketleme tavsiyesi ve sigorta seçenekleri

  • Proje kargo planlama (survey, rota/izin, ekipman)

Operasyon yaklaşımımız: Tek ekranda takip, hızlı fiyatlandırma, tek muhatapla uçtan uca süreç yönetimi ve şeffaf maliyetlendirme. Hedefimiz, hasarsız ve zamanında teslim ile uzun vadeli iş ortaklığı.

Hemen teklif al: Yük detayı (ürün, koli/palet ölçüleri, kg/CBM, çıkış/varış adresi, hedef tarih) ilettiğinde ivedilikle fiyat, rota ve termin önerisi paylaşıyoruz.

7) Sık yapılan hatalar (ve kaçınma yolları)

  • Sadece navluna bakmak: Liman/terminal, yerel masraflar ve kapı teslim farkları toplamı değiştirebilir.

  • Yetersiz paketleme: Kırılabilir/akışkan ürünlerde paletleme ve streç/köşe koruma ihmal edilmemeli.

  • Yanlış ölçü/agirlik beyanı: Hatalı beyan, sürpriz maliyet ve gecikme doğurur.

  • Incoterms belirsizliği: Satıcı–alıcı sorumlulukları net değilse süreçte kriz yaşanır (EXW, FOB, CIF, DAP vb.).

  • Gümrük dokümanlarına geç başlamak: Evrak hazırlığı yüklemeden önce tamamlanmalı.

8) SSS – Kargo firmaları hakkında en çok sorulanlar

En iyi kargo firması hangisi?
“En iyi” kullanım senaryoya göre değişir. Acil ve küçük gönderide ekspres hava; hacim yüksek ve bütçe odaklıysa denizyolu öne çıkar. Bölge tecrübesi ve şeffaf maliyet, seçimde esas kriterdir.

Kargo fiyatları nasıl hesaplanır?
Havada genelde hacimsel ağırlık (cm ölçüler / 5000 veya 6000) kullanılır; denizde CBM veya konteyner bazlıdır. Karayolu parsiyelde palet/desi belirleyicidir. Her zaman kapıdan kapıya toplam maliyeti kıyasla.

Denizyolu mu havayolu mu?
Termin kritikse havayolu; maliyet kritikse denizyolu. Karma senaryolarda intermodal düşünülmeli.

Kırılabilir/ısı hassas ürünleri nasıl göndermeliyim?
Uygun koli/palet, iç dolgu, köşe koruma ve (gerekiyorsa) reefer/soğuk zincir; ayrıca sigorta önerilir.

Yurtdışı kargoda gümrük kimin sorumluluğunda?
Incoterms’e bağlıdır. DAP/DPU’da alıcı, CIF/CFR’de satıcı bazı kalemleri üstlenir. Sözleşmede netleştirin.

Takip nasıl yapılır?
Panel veya takip numarası ile milestone bazlı görünürlük sağlanır. Rota Lojistik’te rezervasyon sonrası tek ekrandan takip sunuyoruz.

9) Sonuç: Doğru kargo firması = Doğru hat + Doğru servis + Doğru maliyet

Kargo firması seçimi, sadece fiyat almak değildir. Hat sıklığı, transit stabilitesi, şeffaf masraf politikası, sektör deneyimi, gümrük yetkinliği ve canlı takip birleştiğinde operasyon akıcı hâle gelir. Denizyolunda FCL/LCL, havada ekspres/ekonomi, karayolunda parsiyel/komple gibi seçeneklerin doğru kombini; toplam maliyeti optimize ederken teslim tarihini de güvence altına alır.

Rota Lojistik olarak; Libya, Mısır, Cezayir, İsrail, Suudi Arabistan, Gürcistan başta olmak üzere çok sayıda hatta rekabetçi navlun ve güçlü acente ağıyla hizmet veriyoruz. Hindistan ve Çin çıkışlı ithalatlarda da düzenli yükleme organizasyonlarıyla yanındayız.
Teklif için hemen iletişime geç – yük detayını ilet, en uygun rota + süre + maliyet kombinasyonunu bugün çıkaralım.

Whatsapp'tan Yazın.