Çekici Nedir Çekici Hizmetleri

Çekici Hizmetleri ve 2025 Güncel Durum

Özet: “Çekici nedir?” sorusunun yanıtı, yalnızca arızalı aracı bir noktadan başka bir noktaya taşımak değildir. Çekici; kaza, arıza, yakıt bitmesi, akü sorunları, lastik patlaması, yanlış park, ağır vasıta kurtarma, otoyolda mahsur kalma gibi yüzlerce senaryoda güvenli kurtarma + profesyonel taşıma hizmetidir. Bu rehberde çekicinin çalışma prensibi, türleri, çağırma adımları, 2025 fiyatları, sigorta ilişkisi, yasal mevzuat, güvenlik ipuçları ve sık sorulan sorulara kadar aradığınız her şeyi bulacaksınız.

"Arızalı aracı yol kenarında çeken modern çekici kamyon – çekici nedir ve lojistik sektöründe önemi"

Çekici Nedir? (Tanım ve Kapsam)

Çekici; tekerlekli veya paletli araçların, motosikletlerin, hatta iş makinelerinin yüklü/yüksüz durumdayken güvenli şekilde taşınmasını sağlayan özel donanımlı kurtarma araçlarının genel adıdır. Çekici hizmetinin amacı, araca ek hasar vermeden, trafikte risk oluşturmadan ve yasal mevzuata uygun olarak en yakın servis, park, otopark veya sahibinin belirlediği adrese hızlı ve güvenli transfer sağlamaktır.

Çekici (tow truck) ile nakil aracı arasındaki farkı netleştirelim:

  • Çekici: Arızalı/hatalı park edilmiş/kaza yapmış aracı kurtarıp taşır.

  • Taşıyıcı (nakil): Genellikle sağlam araç(lar)ı sevkiyat için taşır (ör. çoklu araç taşıyıcı).

Çekici hizmeti; kurtarma (winch), yükleme, bağlama, sabitleme, taşımaya hazırlık, taşıma ve boşaltma adımlarının hepsini kapsar.

Ne Zaman Çekiciye İhtiyaç Duyulur?

  • Mekanik arıza: Motor arızası, şanzıman problemi, hararet, yağ basıncı uyarısı.

  • Elektrik/arızalı akü: Araç çalışmaz, takviye işe yaramaz.

  • Lastik & jant: Çift lastik patlaması, yedek lastik yokluğu, jant kırılması.

  • Kaza sonrası: Araç yürür durumda değildir ya da yürür ama yol güvenliği açısından çekilmelidir.

  • Yanlış park/engel: Resmî makamların çekim işlemleri.

  • Aşılamayan engeller: Çamura saplanma, kar/çamurda kilitlenme, zorlu arazi.

  • Otoyol/gişe/feribot çevresinde yolda kalma.

  • Ağır vasıta–iş makinesi sahadan çıkarma.

Çekici Türleri ve Hangi Durumda Hangi Çekici Kullanılır?

Çekici Türü Teknik Özellik En Uygun Kullanım Senaryosu Avantaj/Not
Kayar Platformlu (Slide/Flatbed) Hidrolik kayar kasa, vinç Düşük profil araçlar, uzun mesafe, hasarlı araç Araca ek kilometre veya şanzıman yükü bindirmez
Wheel-Lift (Tekerlek Kaldırmalı) Ön/arka tekerlekten kaldırma Şehir içi, hızlı manevra Dar sokaklarda avantajlı, otomatik şanzımanda dikkat
Vinçli Kurtarıcı Hidrolik vinç, bom Uçurum kenarı/çukur/şarampol, ağır kazalar Profesyonel ekip ve saha güvenliği gerekir
Ağır Vasıta Çekici Yüksek tonaj, güçlendirilmiş şasi Tır, kamyon, otobüs Özel ekipman ve ekip zorunlu
Motosiklet Çekici Bağlama aparatı, destek noktaları Motosiklet–scooter Düşük nokta darbesi önleyici sabitleme
Off-Road Kurtarıcı 4x4, çelik halat, snatch strap Arazide mahsur kalma Arazide güvenlik kuralları kritik
Çoklu Taşıyıcı Birden fazla araç platformu Filo–galeri taşıması Lojistik amaçlı, kurtarma değil

İpucu: Sportif ve alçak şasili araçlar için her zaman kayar platform talep edin; tampon–difüzör hasarını önler.

Çekici Nasıl Çalışır? (Adım Adım Süreç)

  1. Arama ve ön bilgi: Konum (konum paylaşımı), araç türü/marka/model, plaka, hasar durumu, çekilecek hedef adres.

  2. Fiyat ve süre onayı: Tahmini varış zamanı (ETA), km/operasyon fiyatı, ek ihtiyaç (vinç, bariyer, özel rotalar…).

  3. Güvenli alan oluşturma: Dörtlüler, reflektör, fosforlu yelek. Otoyolda emniyet şeridi ve bariyerin arkası kuraldır.

  4. Yükleme: Vinçle çekme veya tekerlek kaldırma; bağlama–sabitleme kayışlarıyla aracın hareketi engellenir.

  5. Taşıma: Hız limiti, trafik kuralları, geçiş–gişe ödemeleri.

  6. Teslim & rapor: Araç fotoğrafları, hasar notu, teslim tutanağı, fatura/e-fatura.

2025 Çekici Fiyatları Nasıl Hesaplanır?

Fiyat; mesafe (km), araç tipi/tonaj, erişim zorluğu (yer altı otopark, teker kilidi vs.), kurtarma gereksinimi (vinç), gece/hafta sonu, otoyol–köprü–tünel ücretleri gibi bileşenlerden oluşur. Aşağıdaki tablo örnek amaçlıdır; şehir ve sağlayıcıya göre değişebilir.

2025 Örnek Çekici Fiyat Tablosu (Binek Araç)

Hizmet Ortalama Fiyat Aralığı
Şehir içi 0–10 km 900 – 1.400 TL
Şehir içi 10–25 km 1.400 – 2.200 TL
Şehir içi 25–40 km 2.200 – 3.200 TL
Şehirler arası (km başı) 30 – 45 TL/km
Vinçle kurtarma (sahadan çıkarma) 1.500 – 5.000 TL+ (vakaya göre)
Otoyol/özel geçiş ücretleri Fiilen ödenen tutara eklenir
Ağır vasıta (kamyon/otobüs) Vaka bazlı fiyatlandırma (yüksek tonaj)
Motosiklet çekici 700 – 1.200 TL

Not: Kasko poliçenizdeki yol yardım limitleri bu tutarların tamamını/ bir kısmını karşılayabilir. Çağrıdan önce poliçeyi kontrol edin.

Fiyatı etkileyen 10 unsur (kısa liste):

  1. Mesafe/kilometre 2) Araç tipi–ağırlık 3) Erişim zorluğu (yer altı otopark, eğimli rampa) 4) Vinç ihtiyacı 5) Lastik kilit/direksiyon kitli durumlar 6) Gece/hafta sonu/Resmî tatil 7) Otoyol–köprü–tünel ücretleri 8) Trafik yoğunluğu 9) Bekleme süresi 10) Özel adres/özel izin gerekliliği.

Sigorta ve Yol Yardım İlişkisi

  • Kasko poliçeleri, belirli km’ye kadar ücretsiz çekici veya indirimli çekici hizmeti sunabilir.

  • Bazı poliçelerde şehir içi–dışı ayrımı, yıllık kullanım adedi veya üst limit vardır.

  • Sigorta şirketi anlaşmalı çekici ile yönlendirme yapabilir; harici çekici kullanırsanız fatura ile geri ödemeye gidebilirsiniz (poliçe şartlarına bağlı).

  • Trafik sigortası genelde çekici hizmetini kapsamaz; kurtarma masrafı kazada karşı tarafın kusur oranına göre talep edilebilir.

Çağrıdan önce kontrol edin: Poliçe numarası, kapsama mesafesi, çekilecek hedef adresin uygunluğu, yedek araç/konaklama gibi ek haklar.

Yasal ve Güvenlik Boyutu

  • Çekici firması ve sürücüsünde yetki belgesi, SRC ve psikoteknik bulunmalıdır.

  • Aracın bağlanması ağırlık dağılımına ve bağlama noktalarına uygun olmalı; plastik parçalara halat/kayış takılmamalı.

  • Otoyolda sürücüler reflektör–fosforlu yelek–üçgen ile görünürlük sağlamalı; bariyerin dışına geçmelidir.

  • Şehir içi çekimlerde trafik ve belediye kuralları geçerlidir; yanlış park çekiminde resmî prosedürler uygulanır.

Doğru Çekiciyi Nasıl Seçersiniz? (Kontrol Listesi)

  • Hız: ETA (tahmini varış zamanı) gerçekçi mi?

  • Yetki & deneyim: Belge ve referans var mı? Ağır vasıta/özel araç tecrübesi?

  • Donanım: Kayar platform/vinç/wheel-lift uygun mu?

  • Sigorta: Taşıma sorumluluk sigortası var mı?

  • Fiyat şeffaflığı: Kilometre + ek masraflar (geçiş, vinç, bekleme) açık mı?

  • Belgelendirme: Foto–video ile hasar tespiti, teslim tutanağı, e-fatura.

  • 7/24 ulaşım: Çağrı merkezi–WhatsApp–konum paylaşımı destekleniyor mu?

Çekici Çağırırken Yapmanız Gerekenler (Adım Adım)

  1. Konum paylaşımı (uygulama/WhatsApp/pin).

  2. Plaka, marka–model, şanzıman, çekiş türü (4×4 ise belirtin).

  3. Durum açıklaması: Arıza/kaza/otopark–zemin–yükseklik bilgisi.

  4. Hedef adres: Servis, otopark, ikâmet, sigortanın yönlendirdiği nokta.

  5. Fiyat ve ETA onayı alın; geçiş/ek maliyetleri yazılı teyit edin.

  6. Güvenli bekleme: Dörtlüler, reflektör, bariyerin dibi.

  7. Teslim & tutanak: Araç içindeki kişisel eşyalarınızı alın; imza–fotoğraf.

Binek Araç, Motosiklet ve Ağır Vasıtada Özel İpuçları

  • Binek–spor araç: Alçak şasi için rampa takozu ve kayar platform isteyin; ön–arka difüzör korunmalı.

  • Motosiklet: Gidon–şasi sabitleme, çatal keçelerine yük bindirmeyecek bağlama, yan–orta sehpa kapalı.

  • Ağır vasıta: Çeker–dorse ayrımı, hava–fren sistemleri, dönüş çapı; profesyonel ekip şart.

Dolandırıcılık ve Hatalardan Kaçınma

  • Telefonda yok denecek kadar düşük fiyat verip, sahada ek ücret ekleyenlerden kaçının.

  • Nakit zorlaması veya faturasız işlem teklifleri kırmızı bayraktır.

  • Araca uygunsuz bağlama yapan, plastik–kaporta parçalarına halat atan ekipleri durdurun.

  • Sosyal medyada sahte hesap–yorumlara dikkat; gerçek müşteri referansı isteyin.

Kurumsal Müşteriler İçin Çekici (Filo, Kiralama, Lojistik)

  • SLA (Hizmet seviyesi): Varış süresi, kurtarma süresi, ikame araç.

  • Rota–bölge planı: 7/24 çok noktalı ağ, şehir–otoyol–sınır kapıları.

  • Raporlama: Araç başı çağrı, maliyet, bekleme, hasar istatistikleri.

  • Sözleşme: Paket fiyat, kilometre tavan, vinç–bekleme istisnaları, sigorta limitleri.

2025 İçin Trendler ve Yenilikler

  • Gerçek zamanlı takip & e-POD: Tüm süreç mobil uygulama üzerinden izlenir.

  • Görüntü işleme: Araç hasar tespiti için yapay zekâ tabanlı foto–video analizi.

  • Elektrikli araç çekimi: Batarya–yüksek voltaj güvenliği, düz platform şartı.

  • Sürdürülebilirlik: Düşük emisyonlu çekiciler, rota optimizasyonu ile karbon izi azalıyor.

Sık Sorulan Sorular 

Çekici kaç dakikada gelir?
Şehir içi ortalama 30–60 dk; otoyol yoğunluğunda değişebilir. Çağrı sırasında ETA isteyin.

Gece–tatil farkı var mı?
Birçok sağlayıcıda var; fiyatlandırmada gece/hafta sonu katsayısı uygulanır.

Otomatik araç çekilir mi?
Evet; doğru yöntem kayar platformdur. Tekerlekten çekim şanzımana zarar verebilir.

Kasko çekiciyi karşılar mı?
Poliçeye bağlıdır. Km limiti/adet/şehir içi–dışı ayrımı olabilir; çağrıdan önce poliçeyi kontrol edin.

Otoyolda yolda kaldım, ne yapmalıyım?
Aracı mümkünse emniyet şeridine alın, dörtlü–reflektör–fosforlu yelek; bariyerin dışına geçin ve konum ile çağrı yapın.

Sonuç

“Çekici nedir?” sorusunun doğru cevabı, sadece bir aracı taşımak değil; risk yönetimi, güvenlik, sigorta uyumu ve maliyet şeffaflığını birlikte yönetmektir. Doğru çekici seçimi, hem aracınızı hem de bütçenizi korur. Bu rehberdeki adımları izleyerek doğru ekip, doğru donanım ve doğru fiyat üçlüsünü yakalayabilir, her senaryoda güvenle hareket edebilirsiniz.

Whatsapp'tan Yazın.