Türkiye ile Güneydoğu Asya ülkeleri arasında son yıllarda artan ticaret hacmi, lojistik çözümlere olan ihtiyacı da artırmaktadır. Bu ülkeler arasında öne çıkan Kamboçya, stratejik konumu, gelişen ekonomisi ve dış ticaret politikaları sayesinde Türk ihracatçıları için cazip bir pazar haline gelmiştir. Türkiye’den Kamboçya’ya yapılacak ihracat ve ithalat süreçlerinde denizyolu konteyner taşımacılığı, maliyet, kapasite ve güvenilirlik açısından en uygun seçenek olarak öne çıkmaktadır.
Denizyolu taşımacılığı, özellikle uzun mesafe ve yüksek hacimli yükler için kara ve hava taşımacılığına göre çok daha ekonomik çözümler sunar. Konteyner gemileri, binlerce ton yükü tek seferde taşıyabilme kapasitesiyle uluslararası ticaretin omurgasını oluşturmaktadır. Türkiye–Kamboçya hattında da bu gerçeklik, firmaların lojistik planlamalarının merkezinde yer almaktadır.
Türkiye’den Kamboçya’ya gönderilen yükler, İstanbul Ambarlı, Mersin ve İzmir Alsancak gibi önemli limanlardan yola çıkar. Konteynerler genellikle Singapur, Malezya veya Tayland üzerinden aktarmalı olarak Sihanoukville Uluslararası Limanı ya da Phnom Penh Nehir Limanına ulaşır. Ortalama transit süreler 25–35 gün arasında değişmekle birlikte, mevsimsel yoğunluk ve aktarma limanındaki trafik süreyi etkileyebilir.
Bu hatlar, ihracatçılara hem parsiyel (LCL) hem de tam konteyner (FCL) çözümleri sunar. Böylece küçük hacimli yükler de büyük ölçekli ticari sevkiyatlar da aynı güvenceyle Kamboçya’ya ulaştırılabilir.
Kamboçya hattında farklı sektörlere ait ürünler taşındığından konteyner tipleri de çeşitlilik gösterir.
Bu çeşitlilik sayesinde ihracatçılar, yüklerinin özelliklerine en uygun konteyner tipini seçerek hem maliyet hem de güvenlik açısından avantaj elde eder.
Türkiye’nin ihracat ürün çeşitliliği, Kamboçya pazarında da geniş bir yelpazeyi kapsamaktadır. Denizyolu konteyner taşımacılığıyla Kamboçya’ya en çok gönderilen ürünler şunlardır:
Tekstil ve hazır giyim ürünleri
İnşaat malzemeleri ve demir–çelik ürünleri
Tarım ürünleri, bakliyat ve gıda maddeleri
Kimyasal hammaddeler ve plastik ürünler
Elektronik cihazlar ve beyaz eşyalar
Makine, yedek parça ve sanayi ekipmanları
Bu ürünler, Türkiye ile Kamboçya arasındaki ticaretin temelini oluşturur.
Türkiye–Kamboçya hattında navlun fiyatları; yükün cinsi, ağırlığı, hacmi, konteyner tipi ve sezonsal yoğunluklara bağlı olarak değişir. Aktarma limanlarının konumu ve taşımacılık sezonu da fiyatları doğrudan etkileyen faktörler arasındadır.
Parsiyel Konteyner (LCL): Küçük hacimli yükler için ekonomik çözümler sağlar.
Tam Konteyner (FCL): Daha büyük hacimli yükler için maliyet avantajı sunar.
Teslimat süreleri genellikle 25–35 gün arasında değişmektedir. Ancak hava koşulları, aktarma limanlarındaki yoğunluk ve gümrük işlemleri bu süreleri kısaltabilir veya uzatabilir.
Kamboçya’nın en önemli limanı olan Sihanoukville Uluslararası Limanı, modern altyapısı ve kapasitesiyle öne çıkar. Bu liman, konteyner taşımacılığı için ülkenin dış ticaretinde ana merkezdir.
Bunun yanı sıra Phnom Penh Nehir Limanı, ülke içi lojistik dağıtımında önemli bir rol oynar. Son yıllarda limanlardaki modernleşme çalışmaları, dijital gümrük süreçleri ve lojistik merkezlerin artışı, Türkiye’den gelen yüklerin daha hızlı teslim edilmesine katkı sağlamaktadır.
Kamboçya, Güneydoğu Asya Uluslar Birliği (ASEAN) üyesi olarak bölgesel ticaret ağlarının merkezinde yer almaktadır. Türkiye’nin Güneydoğu Asya ile ticaretini geliştirme hedefi doğrultusunda Kamboçya, stratejik bir partner konumundadır.
Türkiye’den Kamboçya’ya yapılan ihracatlar sadece bu ülkeyle sınırlı kalmaz; aynı zamanda bölgedeki diğer ülkelere açılan bir kapı görevi görür. Bu nedenle firmalar için Kamboçya’ya konteyner taşımacılığı, uzun vadeli ticari ilişkilerin temelini oluşturmaktadır.
Gümrük Süreçleri ve Belge Hazırlığı
Kamboçya’ya ihracat yapacak firmaların dikkat etmesi gereken en önemli konuların başında gümrük süreçleri gelmektedir. Doğru GTİP kodu kullanımı, sağlık ve güvenlik sertifikalarının hazırlanması ve ihracat belgelerinin eksiksiz olması gerekir.
Eksik veya hatalı belgeler, konteynerlerin limanda beklemesine ve ekstra maliyetlere yol açabilir. Bu nedenle profesyonel lojistik desteği almak büyük önem taşır.
Türkiye–Kamboçya hattında lojistik operasyonlarda bazı zorluklarla karşılaşılabilir:
Uzun transit süreleri
Aktarma limanlarında yoğunluk
Mevsimsel navlun dalgalanmaları
Farklı gümrük prosedürleri
Yük güvenliği ve sigortalama ihtiyacı
Bu zorlukların üstesinden gelmek için doğru lojistik partner seçimi kritik öneme sahiptir.
Rota Lojistik ile Türkiye – Kamboçya Konteyner Taşımacılığı
Rota Lojistik, Türkiye’den Kamboçya’ya yapılan denizyolu konteyner taşımalarında müşterilerine geniş avantajlar sunar:
Rekabetçi navlun fiyatları
FCL ve LCL çözümleri
Güçlü uluslararası acente ağı
Deneyimli operasyon ekibiyle sorunsuz süreç yönetimi
Hızlı bilgi akışı ve müşteri odaklı yaklaşım
Yük sigortası ve güvenlik önlemleri
Bu sayede firmalar, Türkiye’den Kamboçya’ya ihracat ve ithalat süreçlerinde güvenilir, ekonomik ve hızlı çözümlerden yararlanabilir.
Sonuç
Kamboçya, Türkiye için gelişen ve fırsatlarla dolu bir pazardır. Denizyolu konteyner taşımacılığı, bu pazara erişimde en uygun yöntemdir. Doğru planlama, uygun konteyner seçimi ve profesyonel lojistik desteği ile ihracatçılar Kamboçya’ya güvenle açılabilir.
Rota Lojistik, geniş deneyimi ve güçlü acente ağıyla Türkiye’den Kamboçya’ya yapılacak tüm denizyolu sevkiyatlarında firmalara güvenilir iş ortaklığı sunmaktadır.