Türkiye’den Kolombiya’ya Denizyolu Nakliye Süreçleri
Türkiye ile Kolombiya arasındaki ticaret her yıl çeşitlenerek artıyor. Makine, demir–çelik, kimya, tekstil, otomotiv yan sanayi, gıda ve ambalaj ürünleri öne çıkan ihracat kalemleri arasında. Bu çeşitlilik, lojistik sektöründe “Kolombiya nakliye” arayışını artırıyor. İhracatçılar için en güvenli, ekonomik ve ölçeklenebilir çözüm, denizyolu konteyner taşımacılığıdır. Bu yazıda Türkiye çıkışlı Kolombiya operasyonlarının temel adımlarını, süreleri, limanlarını, evrak süreçlerini ve maliyet kalemlerini pratik bir dille özetliyoruz.
Türkiye’den Kolombiya’ya Sevkiyat Rotaları
Türkiye’den Kolombiya’ya sevkiyatlar genellikle Akdeniz aktarmalı çalışır. Yükleme limanları İstanbul/Ambarlı, İzmit, Gemlik, İzmir Alsancak ve Mersin’dir. Konteynerler Malta Freeport, Algeciras, Valencia, Tanger-Med, Pire veya Port Said gibi hub limanlarda ana gemilere bağlanır. Kolombiya tarafında en çok tercih edilen varış noktaları Cartagena, Barranquilla ve Santa Marta (Karayip kıyısı) ile Buenaventura (Pasifik kıyısı) limanlarıdır.
Transit süre, seçilen hat ve aktarma limanına göre değişiklik gösterir. Ortalama servislerde 28–40 gün arasında süre beklenir; Akdeniz–Karayip kombinasyonları genelde daha hızlıdır. Mevsimsel yoğunluk, Panama Kanalı geçiş planlaması ve boş ekipman dengesi süreleri etkiler. Teklif aşamasında “validity” tarihleri ve kesintisiz gemi bağlantısı mutlaka teyit edilmelidir.
Kolombiya Limanlarına Kısa Bakış
-
Cartagena Limanı
-
Buenaventura Limanı
-
Barranquilla ve Santa Marta
Konteyner Tipleri ve Yük Çeşitleri
20’ DC / 40’ DC: Ağır ve genel kargolar; metal ürünler, kimya ve makine ekipmanları.
40’ HC: Hacimli ama hafif yüklerde maliyet avantajı sunar.
Open Top / Flat Rack: Makine, proje kargosu, inşaat ekipmanları ve ölçü dışı kargolar için idealdir.
Reefer Konteyner: Gıda katkıları, çikolata, medikal ürünler ve ısı kontrollü taşıma gerektiren kargolar için kullanılır.
Evraklar ve Uyum
Kolombiya’ya yapılan taşımalarda belgelerin eksiksiz hazırlanması kritik önemdedir:
HS kodu ve ürün açıklaması İspanyolca notla desteklenmelidir.
Paletler ISPM-15 damgalı olmalı, nem bariyeri ve köşe koruyucu kullanılmalıdır.
HBL ve OBL talimatı hatasız girilmeli; alıcı vergi numarası ve iletişim bilgileri kontrol edilmelidir.
Elleçleme riskleri düşünülerek mutlaka taşıma sigortası düzenlenmelidir.
Maliyet Kalemleri ve Navlun Dinamikleri
Toplam maliyeti belirleyen başlıca unsurlar:
Ana navlun
THC/terminal ücretleri
Yerel liman ve gümrük masrafları
Konteyner kullanım bedelleri (demuraj/detention)
Sigorta ve iç nakliye
Akdeniz transshipment pazarındaki yoğunluk, yakıt ekleri (BAF), düşük sülfür ekleri (LSS) ve Panama Kanalı kısıtları navlunda dalgalanma yaratabilir. Teklif kıyaslarken all-in bedelin kapsamını, serbest süreleri ve para birimini mutlaka kontrol edin. Kolombiya’da bazı hatlar demuraj ile detention’ı ayrı ayrı takip eder.
Operasyon Adımları: Rezervasyondan Teslime
Planlama: Yükleme tarihi, ekipman tipi ve hedef liman netleştirilir.
Rezervasyon: Hatla yer ayırtılır, konteyner ekipmanı çekilir. VGM bildirimi yapılır.
Yükleme: Konteyner dolumu yapılır ve gemiye yüklenir.
Aktarma ve Varış: ETA güncellemeleri takip edilir, varış bildirimi alıcıya iletilir.
Gümrükleme: Alıcı vergiler ve yerel masrafları öder, konteyner serbest süre içinde boşaltılır.
Sigorta, Risk ve Sürdürülebilirlik
Denizyolunda taşıyanın sorumluluğu sınırlıdır. Bu nedenle enstitü klozlu taşıma sigortası önerilir. Tropikal iklim, yoğun yağış ve rıhtım trafiği gecikme riski yaratabilir; suya dayanıklı ambalaj ve nem emici kullanımı faydalıdır. Ayrıca karbon ayak izini azaltmak için konsolidasyon, intermodal planlama ve yakıt verimli servisler tercih edilmelidir.
Sık Sorulan Pratik Konular
Incoterms: Yeni alıcılarla CIF tercih edilebilir.
Serbest süre: Kolombiya limanlarında genellikle 7–14 gün arasındadır; reefer ve özel ekipmanlarda daha kısadır.
İç dağıtım: Cartagena’dan Bogotá ve Medellín gibi şehirlere karayolu ile güçlü bağlantılar vardır.
Fiyat karşılaştırması: Sadece ana navluna odaklanmayın; varış masrafları, BAF ve CAF ekleri, belge bedelleri, demuraj/detention tarifeleri de teklifin parçası olmalıdır.
Yükleme Öncesi Kontrol Listesi
HS kodu ve ürün açıklaması eksiksiz olmalı.
Paletler ISPM-15 damgalı olmalı.
Ambalajlarda nem bariyeri kullanılmalı.
Sigorta poliçesi düzenlenmeli.
Alıcı bilgileri ve vergi numarası kontrol edilmeli.
Sonuç
Türkiye’den Kolombiya’ya yapılan ihracat taşımaları, denizyolu konteyner taşımacılığı ile güvenli ve ekonomik şekilde gerçekleştirilmektedir. Doğru konteyner tipinin seçilmesi, belgelerin eksiksiz hazırlanması ve profesyonel bir lojistik partnerle çalışılması sürecin sorunsuz ilerlemesini sağlar. İhracatçılar için Kolombiya, hem Karayip hem de Pasifik limanları sayesinde farklı ticaret fırsatları sunan stratejik bir pazardır.