Türkiye’den Yunanistan’a Güvenilir Nakliye ve Lojistik Hizmetleri

Yunanistan nakliye hattında güvenilir, hızlı ve ekonomik çözümler arıyorsanız doğru yerdesiniz. Türkiye çıkışlı yükler için Pire Limanı ve Selanik Limanı odaklı Yunanistan konteyner taşımacılığı hizmetimizle FCL (tam konteyner) ve LCL (parsiyel) seçeneklerini tek çatı altında sunuyoruz. Operasyonun her adımını şeffaf yönetiyor; gümrükten serbest süreye, iç dağıtım planından belge akışına kadar tüm detayları takip ediyoruz. Rota Lojistik Denizyolu, karayolu ve intermodal alternatifleri bir arada kullanarak Yunanistan lojistik ağında kapıdan kapıya teslimat hedefiyle çalışıyoruz.

Türkiye’den Yunanistan’a denizyolu taşımacılığı – Pire Limanı konteyner terminalinde yükleme yapan gemi, Akdeniz hattı lojistik görseli.

Neden Yunanistan Hattı?

Yunanistan, Doğu Akdeniz’de Avrupa pazarlarına en hızlı erişim noktalarından biridir. Türkiye’ye yakınlığı sayesinde hem denizyolu hem karayolu taşımalarında kısa transit ve esnek planlama imkânı verir. Yunanistan limanları arasında Pire, konteyner elleçlemede ana merkezdir; Selanik ise Balkanlar ve Orta Avrupa’ya açılan pratik bir kapıdır. İki liman üzerinden demiryolu ve karayolu kombinasyonlarıyla geniş bir hinterlanda erişilebilir. Doğru liman seçimi, toplam maliyet ve teslim süresi üzerinde doğrudan etkilidir.

Türkiye – Yunanistan Konteyner Taşımacılığı

Yunanistan denizyolu taşımacılığı, özellikle Ege ve Marmara çıkışlı yükler için avantajlıdır. İstanbul/Ambarlı, İzmir/Alsancak, Gemlik, Kocaeli ve Mersin başta olmak üzere Türkiye’nin ana limanlarından Pire Limanı ve Selanik Limanı’na düzenli servisler bulunur. Genel olarak:

  • İstanbul/Ambarlı → Pire: Planlamaya göre kısa transit, yüksek frekans.

  • İzmir/Alsancak → Pire/Selanik: Ege çıkışlı yükler için esnek rota.

  • Gemlik/Kocaeli → Pire: Marmara içi bağlantılarda rekabetçi süre.

  • Mersin → Pire: Doğu Akdeniz yüklerinde aktarma senaryosu görülebilir.

FCL ve Yunanistan parsiyel nakliye (LCL) seçenekleri yan yana yürür. FCL, tek göndericiye ait konteynerle daha az elleçleme ve planlama rahatlığı sunarken; LCL küçük hacimli yükler için maliyetleri aşağı çeker. LCL’de konsolidasyon günleri, cut-off saatleri ve varışta ayrıştırma (CFS) süreçleri kritik olduğundan, rezervasyon aşamasında bu bilgiler netleştirilir.

Karayolu & Intermodal Alternatifler

Yunanistan hatlarında karayolu taşımacılığı güçlü bir seçenektir. Paletli ve zaman hassasiyetli gönderilerde, gümrük ve sınır geçiş planlaması doğru yapıldığında 2–4 gün aralığında rekabetçi teslim süreleri yakalanır. Denizyolu–karayolu birleşik çözümleri (intermodal) liman yoğunluklarını dengeler, serbest süre baskısını azaltır. Kapı teslimi, iç hat depolama, randevulu boşaltma ve boş ekipman iadesi tek plan dâhilinde yönetildiğinde toplam lojistik maliyeti düşer.

Yunanistan Nakliye Fiyatları Nasıl Belirlenir?

Türkiye Yunanistan kargo fiyatları sabit değildir; dönemsel ve operasyonel değişkenlere bağlıdır. Toplam maliyet üzerinde etkili başlıca unsurlar:

  • Konteyner tipi: 20’DC, 40’DC, 40’HC; proje yüklerinde Open-Top (OT) ve Flat-Rack (FR).

  • Çıkış limanı ve hat: Uğrak planı, servis sıklığı, aktarma ihtiyacı.

  • Ağırlık/ölçü dengesi: CBM ve tonaj, yükleme yöntemi.

  • Serbest süre: Demuraj/Detention riskine karşı talep edilen free time.

  • Sezon ve ekipman uygunluğu: Pik dönemlerde kapasite kısıtları.

  • Liman ve yerel kalemler: THC, belge ücretleri, yakıt/ETS yansımaları.

  • İç dağıtım: Pire/Selanik varışlı karayolu, demiryolu veya barge seçenekleri.

Teklif verirken kalemleri şeffaf gösteriyor; Yunanistan nakliye maliyetini etkileyen sürücüleri birlikte optimize ediyoruz. Böylece satın alma ekipleri FCL–LCL ve hat alternatiflerini net karşılaştırabiliyor.

Pire ve Selanik Limanları: İki Stratejik Kapı

Pire Limanı (Piraeus), Ege’nin en işlek konteyner kapılarındandır. Modern terminal altyapısı, yoğun hat frekansı ve geniş dağıtım seçenekleriyle Yunanistan lojistik trafiğinde birincil merkezdir. Selanik Limanı ise özellikle Kuzey Yunanistan ve Balkanlar hedefleri için pratik çözüm sunar. Yüklerin nihai varışına göre liman tercihi yapılır: Güney ve adalara akışta Pire, kuzey ve iç bölgelere akışta Selanik avantaj sağlayabilir.

FCL mi LCL mi? Doğru Tercih Nasıl Yapılır?

  • FCL (Full Container Load): Yükün tek konteynere sığdığı, güvenlik ve planlama avantajı sunan yöntemdir. Daha az elleçleme, daha az hasar riski, stabil transit demektir.

  • LCL (Less than Container Load): Parsiyel yükler için ekonomik çözümdür. Konsolidasyon sayesinde düşük hacimde rekabetçi maliyet sağlanır; takvim, cut-off ve CFS süreçleri iyi yönetilmelidir.

Karar verirken hacim/tonaj, teslim tarihi, serbest süre beklentisi ve varış sonrası iç nakliye gibi parametreleri birlikte değerlendiriyoruz. Amacımız, en az toplam maliyet – en düşük operasyon riski dengesini yakalamaktır.

Örnek navlun tablosu aşağıda. (USD, port-to-port baz navlun; THC/BAF/ETS, liman ve yerel masraflar dahil değildir.)
Çıkış Limanı Varış Limanı Fiyat (ör. 20’DC / 40’HC)
Ambarlı (İstanbul) Pire (Piraeus) $450–800 / $550–950
Kocaeli (Derince/DP) Pire (Piraeus) $480–840 / $600–980
Gemlik Pire (Piraeus) $450–820 / $580–980
İzmir (Alsancak) Pire (Piraeus) $420–780 / $520–920
Mersin Pire (Piraeus) $650–1,100 / $800–1,300
Ambarlı (İstanbul) Selanik (Thessaloniki) $500–880 / $650–1,050
Kocaeli (Derince/DP) Selanik (Thessaloniki) $520–900 / $680–1,080
Gemlik Selanik (Thessaloniki) $500–880 / $650–1,050
İzmir (Alsancak) Selanik (Thessaloniki) $470–820 / $620–980
Mersin Selanik (Thessaloniki) $700–1,150 / $850–1,350

Belgeler, Gümrük ve Uyum

Yunanistan AB üyesidir; bu nedenle ihracatta fatura, çeki listesi ve menşe durumuna bağlı olarak ATR veya EUR.1 belgesi düzenlenir. Yük tehlikeli madde içeriyorsa MSDS üzerinde UN Number, IMDG sınıfı ve paketleme grubu gibi detayların bulunması şarttır. Tehlikesiz yüklerde “IMDG kapsamı dışıdır (Non-DG)” ibaresi hat onay sürecini hızlandırır. Elektronik konşimento altyapılarına (Paperless B/L) uyumlu çalışıyor, evrak akışını dijitalleştirerek süreçleri hızlandırıyoruz. İthalat tarafında varış gümrüğüyle eşgüdümlü belge kontrolü ve ön beyannamelerle süreçleri proaktif takip ediyoruz.

Ambalaj, Palet ve Sigorta

Yüklerin EUR palet standartlarına uygun paketlenmesi, konteyner içi yerleştirmenin doğru yapılması ve bağlama/lashing kurallarının uygulanması hasar riskini azaltır. Nem hassasiyeti olan mamuller için desiccant ve havalandırma öneriyoruz. Taşıma sigortasını (All Risks) sevkiyat öncesi organize etmek, olası zarar veya gecikmelerde finansal güvence sağlar. Hasar/eksik durumlarında fotoğraf, durum tespiti ve ardiye kayıtlarıyla kök neden analizi yaparak süreçleri iyileştiriyoruz.

Incoterms ve Teslim Şekilleri

EXW, FOB, FCA, CFR, CIF, DAP, DDP gibi teslim şekilleri Yunanistan nakliye maliyetini ve sorumluluk dağılımını değiştirir. Örneğin DAP Atina senaryosunda kapı teslim iç dağıtım planlaması ve serbest süre hesabı kritik hâle gelir; FOB İzmir senaryosunda ise liman masrafları ve gemi hattı seçimi öne çıkar. Projenize uygun teslim şekli analizini teklif aşamasında birlikte yapıyor, toplam maliyeti etkileyen kalemleri netleştiriyoruz.

Operasyon Akışı: Adım Adım

  1. Ön Analiz ve Teklif: Yük bilgileri (CBM/tonaj, ekipman, çıkış/varış, hedef tarih) alınır; Yunanistan nakliye firmaları arasında hat, transit, free time ve yerel kalemler karşılaştırılır.

  2. Rezervasyon (Booking): Ekipman onayı, cut-off saatleri, CFS/varış prosedürleri netleştirilir.

  3. Belge Hazırlığı: Fatura, çeki listesi, ATR/EUR.1; gerekiyorsa MSDS/UN No kontrolü.

  4. Yükleme ve İzleme: FCL’de kapı mühürü ve rota takibi; LCL’de konsolidasyon bilgileri paylaşılır.

  5. Varış ve Dağıtım: Pire/Selanik terminal çekimi, gümrük işlemleri ve iç nakliye planı; demuraj/detention riskine karşı ön aksiyon.

  6. Kapanış ve Raporlama: Teslim teyidi, KPI raporu, maliyet kalemlerinin net dökümü.

Serbest Süre (Free Time) ve Risk Yönetimi

Liman yoğunlukları dönemsel olarak artabilir. Bu nedenle serbest süre şartlarını rezervasyon aşamasında pazarlık ediyor, varıştan önce iç nakliye randevularını kurguluyoruz. Alternatif depolar, çalışma saatleri ve ekipman iade noktaları önceden planlanır. Böylece demuraj/detention doğurma ihtimalini en aza indirir; toplam teslim performansını stabil tutarız.

Mini Vaka: Pire Üzerinden DAP Teslim

Ege çıkışlı 40’HC genel kargo, Pire Limanı varışlı ve DAP Atina teslim planlandı. Rezervasyonda 10 gün serbest süre alındı; varıştan önce iç nakliye randevusu ve depo boşaltma ekipmanı teyit edildi. Paperless B/L kullanıldığı için orijinal evrak beklenmedi, gümrük beyannamesi önden hazırlandı. Gemi rıhtıma yanaşır yanaşmaz terminal çekimi yapıldı ve aynı gün kapı teslim tamamlandı. Sonuç: Ardiye/demuraj sıfır, toplam transit ve maliyet hedef dâhilinde.

SSS – Yunanistan Nakliye Hakkında Kısa Yanıtlar

Yunanistan’a konteyner taşımacılığı kaç günde olur?
Rota ve servise göre değişir; Ege ve Marmara çıkışlarında kısa transit aralıkları yakalanır. Karayolunda 2–4 gün teslim mümkün.

Yunanistan parsiyel nakliye hangi durumlarda mantıklı?
Hacmi küçük, düzenli sevkiyat gerektiren yüklerde LCL ile birim maliyet düşer; takvim yönetimi önemlidir.

Pire mi Selanik mi?
Nihai varış adresine ve iç dağıtım planına göre liman seçimi yapılır. Pire ana hub; Selanik özellikle kuzey ve Balkan hedeflerinde avantajlıdır.

Yunanistan nakliye firmaları arasında seçim kriteri nedir?
Serbest süre stratejisi, ekipman bulunurluğu, hat çeşitliliği, belge yönetimi ve şeffaf maliyet yaklaşımı belirleyicidir.

Yunanistan Hakkında Kısa Bilgiler

  • Başkent: Atina

  • Para birimi: Euro (EUR)

  • Diller: Yunanca (resmî), turistik bölgelerde İngilizce yaygın

  • Bayrak: Mavi-beyaz çizgiler ve haç

  • Vize: Schengen; kısa süreli seyahatlerde Schengen vizesi gerekir

  • Saat farkı: Türkiye’ye göre genellikle –1 saat

  • Futbol: Süper Lig’de Olympiakos, Panathinaikos ve AEK öne çıkar

  • Yunanistan limanları: Pire Limanı, Selanik Limanı başta olmak üzere çok sayıda ticari ve yolcu limanı

  • Ürün ve sektörler: Zeytinyağı, deniz ürünleri, mermer, alüminyum ve turizm bağlantılı mamuller dış ticarette güçlü kalemlerdir.

Sonuç ve Teklif Çağrısı

Yunanistan nakliye hattında doğru planlama; isabetli liman seçimi, serbest süre yönetimi ve şeffaf maliyet kurgusuyla başlar. Yunanistan konteyner taşımacılığı (FCL–LCL), karayolu ve intermodal seçenekleri birlikte değerlendirilerek toplam teslim performansı yükseltilir. Yük detaylarınızı paylaşın; Pire Limanı ve Selanik Limanı odaklı en uygun rota, transit ve maliyet kombinasyonunu çıkaralım. Hızlı, güvenli ve ekonomik çözüm için Rota Lojistik ile iletişime geçin; aynı gün yazılı navlun teklifinizi iletelim.

Türkiye’den Yunanistan’a konteyner taşımacılığı denizyolu veya karayolu üzerinden gerçekleşir. En çok kullanılan çıkış limanları Ambarlı, İzmir Alsancak, Gemlik ve Mersin’dir. Varışta ise Pire ve Selanik limanları tercih edilir

Yunanistan nakliye fiyatları konteyner tipi, serbest süre (free time), liman çıkışı, sezon ve yük cinsine göre belirlenir. Ayrıca 20’DC, 40’HC veya parsiyel yükler için fiyatlandırmalar farklıdır.

Pire Limanı ve Selanik Limanı’na Türkiye çıkışlı haftalık servisler bulunur. Denizyolu taşımacılığı bu iki liman üzerinden gerçekleşir.

Yük hacmi konteyneri doldurmuyorsa, parsiyel taşımacılık maliyet avantajı sağlar. Farklı firmaların yükleri bir konteynerde konsolide edilir.

Konteyner taşımacılığı, gümrükleme, depolama, serbest süre yönetimi, iç nakliye ve multimodal taşımalar Yunanistan lojistik kapsamına girer.

Evet. Türkiye’den Yunanistan’a TIR taşımacılığı, özellikle Atina, Selanik ve Kavala şehirlerine sıkça yapılır. 2–4 gün arası transit süre mümkündür.

Denizyolu taşımacılığında 2 ila 5 gün arası değişebilir. Karayolu taşımalarında ise genellikle 2–3 gün içinde teslimat sağlanır.

Deneyim, serbest süre avantajı, liman bağlantıları ve dijital operasyon takibi firmalar arasında fark yaratır. Rota Lojistik bu hatta uzmanlaşmıştır.

Evet, Yunanistan Schengen Bölgesi üyesidir. Türkiye Cumhuriyeti vatandaşları için kısa süreli seyahatlerde Yunanistan vizesi alınması gerekir.

Yunanistan vize başvurusu, yetkili vize merkezleri veya aracı acenteler aracılığıyla yapılır. Pasaport, biyometrik fotoğraf, seyahat sağlık sigortası ve davet mektubu gibi belgeler gereklidir.

Evet, bazı Yunan adaları (örneğin Midilli, Rodos, Kos) için kapıda vize uygulaması bulunur. Bu sistem kısa süreli turistik girişlere izin verir.

Vize süresine, seyahat sağlık sigortasına ve kalış planına dikkat edilmelidir. Yunanistan turu, adalar bölgesinde kültürel ve deniz turizmini birleştirir.

Yunanistan’ın resmi para birimi Euro (EUR)’dur. Nakit kullanım yaygındır, ancak büyük şehirlerde kredi kartı da geçerlidir.

Mavi ve beyaz renkler denizi ve gökyüzünü temsil eder. Sol üstteki haç ise Yunan Ortodoks inancını simgeler.

Yunanistan otelleri genellikle sahil bölgelerinde yoğunlaşmıştır. Mikonos, Santorini, Atina ve Selanik gibi şehirlerde her bütçeye uygun konaklama seçeneği bulunur.

Yaklaşık 10,3 milyon civarındadır. Nüfusun büyük kısmı Atina ve çevresinde yaşar.

Yunanistan’da 3000’den fazla ada bulunur. En bilinenleri Santorini, Mikonos, Girit, Rodos, Kos ve Korfu’dur.

Resmî dil Yunanca’dır. Turistik bölgelerde İngilizce de yaygın olarak konuşulur.

Yük detaylarınızı (çıkış limanı, varış limanı, yük cinsi, tonaj, hedef tarih) paylaşmanız yeterlidir. Rota Lojistik, Pire ve Selanik limanlarına düzenli servisleriyle size en uygun navlun teklifini aynı gün içinde iletir. İsterseniz kapıdan kapıya teslim veya gümrük dâhil seçenekleri de sunar.

Whatsapp'tan Yazın.